Phil Bishop

I once made a CD to play at our blood donor sessions. I can't recall everything I put on it, but I do remember Whiter Shade of Pale You're so Vain I've Got You Under My Skin Pins & Needles

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Fokker I.6 SS, 6 Speed box, BRG/yellow stripe and Brooklands!

= = I.6 SS, 6 Speed box, BRG/yellow stripe and Brooklands!

This isn't too shabby either here I.6 SS, 6 Speed box, BRG/yellow stripe and Brooklands!

My favourite ... two legends together. Louis Armstrong and Johnny Cash 'giving it to 'em in black and white'. here I.6 SS, 6 Speed box, BRG/yellow stripe and Brooklands!

If any of the residents of this part of the world have half an hour to spare, I just discovered this on Youtube. Part One here Part Two here Part Three here I.6 SS, 6 Speed box, BRG/yellow stripe and Brooklands!

Too late. Last time I drove into London it was already at a standstill. I.6 SS, 6 Speed box, BRG/yellow stripe and Brooklands!

Now there you go, Oilyhands, doing exactly what I told you not to do. Didn't understand a word of that What does strike me, though, is that plastic isn't a good choice of stuff to make internal combustion engines with. Why did they do that? Did all the chocolate run out? Still, it all makes me eat my words about people thrashing their cars to death at trackdays. It seems it was naff engineering in the first place. Why? Trying to save 50p and ruining a £10k car? I.6 SS, 6 Speed box, BRG/yellow stripe and Brooklands!

Must be me nuts. I'll try giving them a tweak. I.6 SS, 6 Speed box, BRG/yellow stripe and Brooklands!

(Tiny little voice) - Fairy Liquid ain't bad. I.6 SS, 6 Speed box, BRG/yellow stripe and Brooklands!

Just a general observation really. As the owner of a 1.6K Supersport, I've obviously looked at the head gasket failures that get reported, and noticed a lot of them seem to occur on or around track days. Not being a track dayer or racer, I've smugly thought to myself: "well if you are going to insist on thrashing what is basically a small saloon engine around a track at ludicrous revs, what else are you going to expect?" But the other day I was thumbing through the CSMA magazine (my other car club ) and noticed a comment in a letter about Rovers being notoriously prone to HG failures. Now, these people are for the most part retired civil servants writing these letters - so have I been wrong? Are we looking at a genuine design fault that could affect any car pottering about, or misuse? (Answers should mainly consist of very short words, as I am not at all techy 😬) And also, if my car came in kit form in November 2004, would it have had the redesigned gasket in it, or is this a pleasure I am yet to experience? I.6 SS, 6 Speed box, BRG/yellow stripe and Brooklands!

It's closest .... ? Nobody's mentioned the sticky thing yet. Mine used to sometimes be reluctant to move from 5th to 6th and 3rd to 4th, when hot and after having been in those gears for a little while. So I took lots of people's advice and refilled this last winter with Redline MTL. Now it's sticky from 6th to 5th and 4th to 3rd. I.6 SS, 6 Speed box, BRG/yellow stripe and Brooklands!

.... my electric beard trimmer? I know there was a debate on here a week or two back about chainsaw oil, but I don't think my whiskers merit that kind of treatment. My beard trimmer came with a little bottle of oil, but it's all gone now. ☹️ I've thought about WD40, or something light like easing oil. Would 3in1 be too thick? Or should I go down the organic route with some olive oil, perhaps? I.6 SS, 6 Speed box, BRG/yellow stripe and Brooklands!

"Often have to release with my right hand in fact." I.6 SS, 6 Speed box, BRG/yellow stripe and Brooklands!